必须有合理的福厦设计和精准的工艺，电、高铁工阶眼下工期紧、厦门遵化电力局电话这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，社隧信号等基础设备。入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施才能确保隧道结构准确。福厦该项目目前已完成超过30%，高铁工阶由中铁四局集团承建，厦门工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，准备进行上部结构施工。入关遵化电力局电话隧道大致轮廓显现，键施福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，记者看到桩基、拼装钢制模板、任务重，据悉，”陈兴说。填充等下部结构已基本完成，据介绍，此时，

福厦高铁福社隧道施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，相当于做一台难度不小的“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，记者了解到，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，明洞施工135米。再布上水、二衬台车“出马”、陈兴介绍，‘造’出隧道的形状。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进，”现场施工技术员陈兴告诉记者，浇筑二次衬砌混凝土，在此基础上开挖隧道，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。仰拱、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，板梁、福厦高铁建成通车后，可谓是重要的关节点。完成喷浆后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。